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des nuits,.les navigateurs le confondoient lors-
que le phare étoit seul. On arrive à la lanterne
par cent quatre marches ; dans cette lanterne,
garnie de glaces très-épaisses , sont pratiqués
circulairement deux rangs de réverbères très-
gros, et qui se meuvent pour leur préparation
journalière, au moyen d'un cric que^aisse ou
élevé à volonté une vis de rappel; car les réver-
bères sont fixés à un cylindre. Chaque fanal a
quarante mèches ; et comme la fumée qui s'en
dégage est en si grande quantité, que bientôt,
si elle n'avoit point d'issue en raréfiant l'air,
elle parviendrait à éteindre les fanaux ; on a
placé au sommet de la voûte qui a la forme
d'un cône renversé, deux tuyaux de tôle qui
servent de conducteurs à la fumée.
Au retour des phares, je côtoyai les bords de
la mer retirée du malin, et qui commencent à
remonter. Elle avoit laissé sur le sable, sillonné
par chacune de ses ondulations, des étoiles de
mer (r) et (a) et des fucus en quantité. On y
(0 M. Victor Poulet m'en procura une, fort rare eu
ces parages, et que je crois peu connue; j'en offre la
figure ( pi iere., fig. xère. ) , sous fe ^   g^ ^
medio alba, et circum roseo fimbriate.
0) L'espèce appelée Astérie falcijorme, composée
de clnq rayons égaux ou lobes fendus en dessous sui-
vant leur longueur, a chacun de ses rayons large à sa